一、避免超载上坡行驶
一些用户喜欢把电动车用来拉货或者载人行驶，而当一旦遇到上坡，其采用的方式是，把调速转把调到大，加速爬坡。其实，这样的方式是耗电的，因为爬坡的顺时消耗的电量相当于平时行驶的数倍。
二、避免亏电存放电动车
过充电主要体现在两个方面，一就是混用大功率的充电器进行充电，第二就是使用快充进行充电。而这两种方式，都会在一定程度上损害电池，使其出现充鼓现象，导致性能下降。
四、避免胎压过低和刹车过紧
对于电动车用户来说，刹车与胎压是容易被用户忽略的一个问题。如果出现胎压过低或者刹车过紧的情况，会增加轮胎的摩擦力，不仅会使电动车行驶阻力增大跑不远，还会使轮胎磨损，使其寿命缩短。因此，避免胎压过低和刹车过紧，也可以在一定程度上让电动车跑的更远。 总之，作为电动车用户，应该学会避免这四个问题。当然除了这些，用户也应该做到随时随地加强对电动车的保养，这样就能更大程度延长电动车的使用寿命，让其跑的更远。都做到，多跑10公里也不是什么问题。
一些用户喜欢把电动车用来拉货或者载人行驶，而当一旦遇到上坡，其采用的方式是，把调速转把调到大，加速爬坡。其实，这样的方式是耗电的，因为爬坡的顺时消耗的电量相当于平时行驶的数倍。
二、避免亏电存放电动车
有部分用户由于使用电动车的频率不高，将电动车充满后常常会将其放置在家一段时间，而再次骑行时，就会发现电动车跑不远了，只能达到原来行驶里程的70%。其主要原因是电池自放电，使电动车亏电存放。对于这种问题，可采用的方式是，每隔一周进行一次充电，防止亏电。
过充电主要体现在两个方面，一就是混用大功率的充电器进行充电，第二就是使用快充进行充电。而这两种方式，都会在一定程度上损害电池，使其出现充鼓现象，导致性能下降。
四、避免胎压过低和刹车过紧
对于电动车用户来说，刹车与胎压是容易被用户忽略的一个问题。如果出现胎压过低或者刹车过紧的情况，会增加轮胎的摩擦力，不仅会使电动车行驶阻力增大跑不远，还会使轮胎磨损，使其寿命缩短。因此，避免胎压过低和刹车过紧，也可以在一定程度上让电动车跑的更远。 总之，作为电动车用户，应该学会避免这四个问题。当然除了这些，用户也应该做到随时随地加强对电动车的保养，这样就能更大程度延长电动车的使用寿命，让其跑的更远。都做到，多跑10公里也不是什么问题。
